- Artikel-Nr.: 500619
passend für fast alle Modelle ab VNA1T bis PX/Cosa
9x1,7mm
Dieser kleine O-Ring ist meistens hauptursächlich für Eure dreckigen Hinterräder oder Öltropfen am Boden von denen keiner so genau weiss, wo sie eigentlich herkommen, weil die Ölablaßschraube trocken ist.
Voila !
Das Getriebeöl wird, wenn es warm ist, flüssiger. Dadurch kann es leichter an kaputten oder plattgedrückten O-Ringen vorbei am Kupplungsarm herunterlaufen. Wird das Öl kalt, sieht man aber nichts mehr am Motor, da sich das Öl unten im Getriebe gesammelt hat und am Kupplungsarm nichts mehr austreten kann. Sehr tricky der Defekt und eigentlich nur im warmen Zustand gut zu sehen. Beim Wechsel gleich den grossen O-Ring (unsere Art.Nr. 500048) mitwechseln oder gleich ein Kit bestellen (Art.Nr. 500089)