Elementar um den Dreck, der durch den Reifen aufgewirbelt wird, vom Vergaser fernzuhalten. Einbaurichtung beachten ! Die Öffnung zeigt zum Vergaser.
Elementar um den Dreck, der durch den Reifen aufgewirbelt wird, vom Vergaser fernzuhalten. Einbaurichtung beachten ! Die Öffnung zeigt zum Vergaser.
Verbindungsgummi für die Modelle VNA bis PX ausser Sprint 1.Serie und GL 150
20x24x9 breite Ausführung
passend für alle 200er Vespa Zylinder (Rally 200, P200E, PX 200, Cosa200)
schöner Tourenauspuff mit enormen Drehzahlband. Dampf von unten heraus, unterstützt sehr schön das "natürliche" Drehzahlband der Vespas. Nutzung im Geltungsbereich der StVZo ist nicht gestattet und erfolgt auf eigene Gefahr. Dieses hier ist die neue überarbeitete Version mit flacherem Auspuffschalen und neuem Krümmer.
Auflage für die Kickstarterfeder bei allen Smallframe Motoren
passt auf alle Motorgehäuse, die serienmässig einen Anlasser hätten und nun umgebaut werden
passt auf alle Motorgehbäuse, die serienmässig einen Anlasser hätten und nun umgebaut werden.
Gummidurchführung für die Kabel vom Motorgehäuse zur Zündgrundplatte Vespa PK 50-125.
5mm Gewinde passend für alle SHB Vergaser, PHB B und G Vergaser, sowie für die UA und UB Baureihe
Gummischlauch für Kabel Zündgrundplatte Vespa PK zum Kombistecker
Gummikappe für die Gaszug Einstellschraube
passend für alle PX Kickstarter, original ab 1984 verbaut.
Passend für alle Modelle ab 1953 - Version mit 8 Kugeln Die Version mit 8 Kugeln nutzt grösser Kugeln und ist daher mit einem kleineren Innenring versehen. Dies ist dann hilfreich, wenn Ihr die modernen Wellendichtringe verwenden wollt. Bei den Standardlagern mit 9 oder 10 Kugeln, ist der Innenring grösser und die eingepresste Vertiefung am Simmerring steht am Lagern an. Der Effekt ist dann beim Zusammenbau ersichtlich: die Kurbelwellenlager geht nicht 100% in den Sitz und stehen auf dem Simmerring auf, der Motor dreht sich schwer und es kann passieren, das der Ring heissläuft im Fahrbetrieb und verglüht. (Musterfoto)
20x42x12mm offenes Lager passend für: Innocenti Lambretta Nebenwelle ab Li. 2.Serie - DL NSU Lambretta Hinterradantrieb (Radlager), auch gekapselt verfügbar, siehe Artikelnummer 500242 Original Teilenummer 081 801 600 ab Fahrzeug 1 975 414/ Motor 3 165 051
12x32x10 passend für die Schwinge in Fahrtrichtung links für alle Largeframe Modelle ab 1957-Rally 200 und Nebenwellenlager V50-ET3/PK
komplette Standard Kupplung (eine Feder / 3 Belagscheiben) schönes Repro Ersatzteil in sehr guter, viel erprobter Qualität
Standard Kurbelwelle der Firma Mazzuchelli, eines der ältsten italienischen Hersteller von Kurbelwellen. Hier ein Nachbau der Piaggio Kurbelwelle der PX 200. Super schöne Verarbeitung. Passend für alle PX200 Modelle und alle Rally 200. (serienmässig bei der Rally 200 2.Serie) passend auch für alle Cosa 200 Motoren
einfache Repro Kurbelwelle für die Modelle PK50XL. Diese Wellen sind robust gefertigt und reichen im Alltagsbetrieb vollkommen aus.
19mm Konus passend für alle V50 ab der 2.Serie und PK50s Ausführung mit Nadellager oben.